我国钢厂的生产高峰期，如果不出意外，预计我国20Cr合金钢管产量将会居高不下，所以钢铁行业供应压力将会增加，于此伴随的是下游的需求并没有出现预期中的好转，虽然虽然全国各地均在大力推进微刺激项目，铁路投资继续追加、棚改建设加速，一系列重大工程项目正在推进，然而房地产市场持续低迷、引起新楼盘开工面积和竣工面积均较大回落，作为钢材消费主力军的房地产行业降温严重影响了钢材需求的释放。随着钢铁行业不景气开始，钢铁行业的资金也开始紧张，国家要求银行限制其贷款、行业本身亏损面也高达45.5%。钢铁行业的资金紧张，导致下游采购力度难以大规模启动，去库存压力加大，加之大量的成品库存被滞留在钢厂内部、占压大量资金，其套现需求巨大影响整体钢价水平。综上所述可以看出，钢铁行业仍然未能走出困境，钢铁现货供应压力明显增加，20Cr合金钢管行业去库存压力增大，预计短期内钢铁行业的弱势格局不会改变。钢价下跌，一方面是由于大环境影响，房地产调控政策、股市和期货下跌；另外一方面就是供需矛盾太突出了，过量的生产、大量的生产，释放大量的过剩产能。尽管钢铁生产量有所下降，面对消费市场的疲弱，钢材市场上供应还是远远大于需求，钢价大幅下跌。主要是受到房地产市场低迷、20Cr合金钢管市场未延续好转和家电消费刺激政策结束等因素的影响。住宅市场短期内不会发生根本性好转，加上之前国内市场的透资消费，对家电市场的需求形成压制，四季度家电市场销售下滑态势难以改观。总体来看，年末基础建设部分延续增长、房地产市场延续弱势，制造业需求萎缩的风险加大。四季度，钢铁主要下游行业呈现出整体偏弱的状态。今年前三季度，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的38.3%、53.2%和47.6%。数据显示，造船完工量降幅收窄，新接订单量增幅回调，加之新船价格指数继续回落，近期运价指数回升，可能会带动购船方加速采购。但同时行业产能过剩、20Cr合金钢管企业资金面紧张没有得到改善，预计四季度新接订单继续同比较快增长，造船完工量继续走低，船舶市场形势不乐观。